![トリッカー ディスクローター交換 ブレーキパッド交換の写真 トリッカー ディスクローター交換 ブレーキパッド交換](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjz6fJjlKiNrUq2Wht1rUKvfl5Jx-mwkrpdIvKsdFX8kdK4i5q9pGLNwkgOo3v2MBICQITjtDyWke3gmRyGeNc2B9wrBrmut-Ex9Gi5xs19fGbtkQKT0hd_hAv42bLkuPmjDK9Qz283nou6ukIhqwPfsOHQtIV1Jr6KZ70v6qLdHQbGJvuW0QldlYsWEQ/w640-h480/6flfcDPQwVZ2ZY71691061718_1691062021.jpg)
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ディスクローターとブレーキパッドを交換。
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新品に交換していくよ |
トリッカーのフロント周り整備の続きです。
タイヤ交換の次は、減りまくっているディスクローターとブレーキパッドを交換していきます。
タイヤ交換の次は、減りまくっているディスクローターとブレーキパッドを交換していきます。
まず準備したものを紹介します。
ディスクローター。
フロントブレーキはブレーキの要なので、リアのように安いものではなく純正品を使います。
ブレーキパッド。
しっかりと止まれるように、ブレーキパッドはデイトナのハイパーシンタードにしました。
ディスクローターの固定ボルト。
リアの時は流用しましたが、フロントはボルト本数も多いのでディスクローターと合わせて純正部品で購入しました。
部品が揃ったので、ディスクローターから交換していきます。
固定しているボルトにはネジロック材が入っているので、ボルトをナメないように注意してください。
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新品ボルト×6本 |
新しいボルトにネジロック材(中強度)をちょっとだけ塗って、新しいディスクローターを取り付けします。
規定のトルクで均等に締め付けたら、ディスクローターの交換は完了です。
続いてブレーキパッドを交換していきます。
パッドピンを抜いて、古いブレーキパッドを取り外します。
ここまでバラしたついでに、ピストンの揉み出しと各部のグリスアップもしておきました。
パッド面の角をやすりで取って、裏面とパッドピンにグリスアップをしたらキャリパーにブレーキパッドを組んでいきます。
キャリパーの固定ボルトの締め付けトルクは40Nmです。
まとめ。
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早く林道を走りたいぞ |
フロントタイヤとブレーキ周りの整備が終わったので、ようやく走れそうな兆しが見えてきました。
次はフロントフォークのオイルを交換していきます!
続く。
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