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GSX250Rのエイリアンの尻尾みたいなフェンダーが好きになれない…。
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| ぺけぽんのお尻♡ |
GSX250Rを後ろからみたとき、V型テールランプがすごくおしゃれでかっこいい！って思います。
ただ、長くて細くてエイリアンの尻尾みたいなフェンダーはものすごくダサいです…。
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| ナンバーが無いとますますエイリアンみたい(´・ω・｀) |
今回はそんなダサいフェンダーとおさらばして、おしゃれなV型テールに似合うフェンダーレスキットに交換してみたいと思います。
取り付けするのはWirusWin(ウイルズウィン)製。
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| 金属感ハンパない… |
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| 溶接跡見えまくり |
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| ナンバー灯＆リフレクター |
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| 説明書と付属ノステッカー |
GSX250Rを美尻とするべく選んだフェンダーレスキットは、WirusWin(ウイルズウィン)です。
ナンバーの下にリフレクターが付くほうが好みなので、そのようなデザインのものを探したら、みつけたのがこのフェンダーレスキットでした。
価格が安いのもポイントです！安いは正義(∩´∀｀)∩
純正フェンダーの取り外し！
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| ビフォー |
まずは純正フェンダーを取り外すために、フェンダーについている左右のウインカーとナンバー灯の配線を切り離したいと思います。
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| タンデムシートを外すよ！ |
最初にリアシートを外します。
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| 赤丸に六角ボルトが隠れてる |
次に運転席側のシートを取り外します。
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| ちらっ |
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| 見てんじゃねーよ |
シート後方の赤丸の部分をめくると六角ボルトが出てくるので、この２本のボルトを外します。
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| 丸見え |
ボルトを外したらシートを後ろにスライドさせてやると前のシートが外れます。
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| 赤丸のところを外す |
その次は前シートと後ろシートの間にあるプラスチックカバーを外すために、赤丸の４か所のビスとクリップを外します。
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| ボディ側 |
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| カバー側 |
このプラスチックカバーはツメでひっかかっている構造となっているので…
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| 矢印の方向に引っ張る |
下に向けてひっぱると外れると思います。
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| ちょっとわかりづらい |
上のカバーを取り外したあとにも、もう一段カバーがついていて、このカバーの下にウインカーなどの配線があるので、赤丸三か所のクリップを外しましょう。
そしてここが一番の難所かもしれません！
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| 落とさないように！ |
っというのも先ほどのカバーで隠れていた場所についている左右のクリップは、かなり狭くて外しづらいです。
クリップを落としたりしたら大変なので、慎重にクリップを外していきましょう。
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| カバーの下の写真 |
カバーを外すとついにウインカーやナンバー灯の配線が見えてきます。
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| ゴムカバーにコネクタが入ってる |
ウインカーやナンバー灯の配線を外すためのコネクタは、このゴムキャップの中に入っています。
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| コネクタ |
左右のウインカーとナンバー灯にいっているのがこの６本です。この６本をコネクタで切り離しをします。
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| バンドを外す |
コネクタを外したらフェンダーにいっているほうの配線を固定しているバンドを取り外します。
このバンドは後で元に戻すので取っておきます。
このバンドは後で元に戻すので取っておきます。
これで純正フェンダーが取り外し出来るようになりました。
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| きちゃない… |
純正フェンダーを固定しているのはフェンダーの裏側にあるこの４本のボルトです。
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| このままが一番カッコいいかも( *´艸｀) |
これで純正フェンダーの取り外しは完了です！
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| ウインカーを外すよ |
新しいフェンダーに移植するので、ウインカーを外していきます。
外した純正フェンダーの裏面に、上の赤丸の４か所のビスがあります。これをゆるめてカバーをめくってやれば…
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| 今までありがとう！ |
ウインカーを固定しているボルトが見えるようになるので、このボルトを外してウインカーを取り外します。
フェンダーレスキットの取り付け！
それではフェンダーレスキットを取り付けしていきます。
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| これが本体 |
まずはこのフェンダーレス本体に…
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| ウインカーも交換したい！ |
先ほど外したウインカーを取り付けします。
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| フェンダーっぽくなってきた |
ウインカーの取り付け時は付属のカラーを間に入れます。
またウインカーには上下の向きがあるので、取り付けするときによく確認しましょう。
またウインカーには上下の向きがあるので、取り付けするときによく確認しましょう。
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| ローアングル…スケベ♡ |
ウインカーをしっかりと固定したら、純正フェンダーを固定していたボルトを流用し車体に取り付けをしていきます。
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| 配線を通しておく |
ウインカーの配線は純正フェンダーで通っていた場所と同じ箇所に通していきます。
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| このままだと味気ない |
その次は、ナンバーステーの取り付けです。
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| おおっ！ |
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| いい感じになってきた(; ･`д･´) |
リフレクターとナンバーをこのステーに取り付けして、フェンダーレスキット本体に組み込んでいきます。
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| 角度調整 |
ナンバーステーは付属の六角ボルトを使いフェンダーレスキット本体に固定します。
このボルトで固定とナンバーの角度調整の両方をかねています。
このボルトで固定とナンバーの角度調整の両方をかねています。
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| ウインカーにかぶってるし… |
ちなみにナンバーの調整角度は最大で180°までイケます(￣▽￣)
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| 自分、大人なんで笑 |
最終的にはこのくらいの角度（多分４５°）にしました。
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| ゆるんだらズレそう… |
ただここでちょっと残念って思ったのが、リフレクターの固定がボルト一本ってところ。
普通は回転防止用のでっぱりがあったり、２本止めだったりするんですけどね…。
一応おもいっきりボルトを締めたけど、その他のつくりがしっかりしていただけにちょっと残念です…。
一応おもいっきりボルトを締めたけど、その他のつくりがしっかりしていただけにちょっと残念です…。
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| ナンバー灯の取り付け |
ナンバーステーの固定の次は、ナンバー灯の取り付けです。
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| ちょっとショボい |
ナンバー灯はフェンダーレスキットに付属したものを使います。
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| 一応、LED |
この付属のナンバー灯には両面テープが最初からついているので、ナンバーステーの９０°曲がったところに貼り付けをします。
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| 黒のインシュロックが目立たなくていい |
最後に左右のウインカーとナンバー灯の配線をきれいにまとめて…
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| ナンバー灯はギボシ端子付き |
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| 接続を間違えないように |
純正フェンダーを外した時と同じように配線を接続します。
あとは外したときと逆の手順でカバーやシートを復旧していけば、フェンダーレスキットへの交換は完了です！
まとめ。
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| ビフォー＆アフター |
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| 見て下さい！ |
フェンダーレスにする前と後で並べてみました！
うん、とっても素敵なお尻になりました(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
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| 夜に撮影 |
やっぱりV型テールにはフェンダーレスが似合いますね！
ナンバー灯がLEDになったおかげで、ナンバーが白くきれいに光るようなりました。
ナンバー灯がLEDになったおかげで、ナンバーが白くきれいに光るようなりました。
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| ワンポイント |
それと付属で付いていたWirusWinのメタルプレートなのですが、捨てるのがもったいないくらいしっかりしたものだったので、隠れたおシャレとしてフェンダーの裏側に貼ってみました。
分かる人にしかわからないのがお気に入りです！
GSX250Rをフェンダーレスにするのは、他の車種にくらべるとものすごく簡単です！
私と同じように純正フェンダーがダサいと思っているなら、是非、交換してみて下さい！
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