グロムをプチレストアしたよ。~フェンダー・マフラー・リアブレーキキャリパー交換~

グロム JC61 フェンダー交換 キャリパー交換 マフラー交換


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不具合箇所を少しずつ直していくよ。


ヤフオクでグロムを購入したら不具合だらけだった話の続きです。



分解しながら正常な状態に戻すために必要な部品を頼んで、届いたものから交換したので紹介していきます!




テールランプ交換&フェンダー取り付け。

隙間がすごい

最初に交換したのはよくわからないものが付いていたテールランプです。

どうすればこんな状態になるんだろう

そしてウインカーとナンバーを取り付けするところもないと最高の状態(笑)

これだけでも見栄えがよくなった

これはヤフオクでテールランプまで1式付いた純正フェンダーを購入して交換しました。

こっちの方がカッコいいよね

社外テールランプとつなぐためにめちゃめちゃ(セロハンテープ留め)になっていた配線もまるごと交換したので安心です(^v^)

作業前の写真を撮っておけばよかった

それとフェンダーを外したついでにフレームのサビと汚れを取ってタッチペンで補修をしたので、かなりキレイになりました。


フェンダー代:送料込み3,838円(ヤフオク)




マフラー交換。

メルカリで売っぱらった
マフラーステーもさびさび

次に交換したのは、よくわからない社外マフラーです。

こっちの方がカッコええよね

エキパイ・サイレンサー・ステーのサビがひどいし、音も大きいので純正マフラーに戻しています。

スイングアームの間を通っていく
純正エキパイはめっちゃ細い

JC61型の前期のサイドアップマフラーは意外と好きだったりします♡


純正マフラー代:送料込み3,500円(メルカリ)




リアブレーキキャリパー交換。

必殺:結束バンド(爆)

続いて一番の問題児、結束バンドで固定されているリアブレーキキャリパーです。

どうすればこの部分がなくなるんだろうか?
正常なキャリパー

最初はキャリパーを固定するためのボルトを準備すれば直ると思っていましたが、パーツカタログを見ると色々と部品が足りないことがわかったので、中古の純正リアブレーキキャリパー1式を購入しました。

ディスクが問題なかったのは救い
パッドも減ってなかった

ブレーキオイルをすべて抜いてからキャリパーを交換しエア抜きをしました。


あっ、ちなみにブレーキオイルは麦茶みたいな素敵な色に変ってましたよ(笑)


リアブレーキキャリパー:送料込み3,000円(メルカリ)




その他いろいろ。

なにこの汚れ

分解したついでに各部の清掃とサビ取りとタッチペンをしました。

頑張ったでしょ!

これは嫁ちゃんと息子に頑張ってもらっています。

ピカールで磨いた
バイクの運転は下手だけど…
磨きは得意なのよ!By嫁ちゃん

嫁ちゃんに至ってはブレーキとクラッチレバーまで磨いてくれました(∩´∀`)∩

ワイヤーインジェクター
汚れがすごかった

それと各部の給油ということで、ワイヤーインジェクターでクラッチとスロットルワイヤーを手入れしています。




まとめ。


ここまでの作業でかなり見栄えもよくなってきましたが、まだまだまともに走れる状態ではありません!


次も不具合を交換していきたいと思います。


続く!!


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