グロム

グロムをプチレストアしたよ。～フェンダー・マフラー・リアブレーキキャリパー交換～

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不具合箇所を少しずつ直していくよ。

ヤフオクでグロムを購入したら不具合だらけだった話の続きです。

グロムの部品が続々と… pic.twitter.com/ARW2I8D4p8

— でかじよー (@dekajiyo) April 22, 2021

分解しながら正常な状態に戻すために必要な部品を頼んで、届いたものから交換したので紹介していきます！

テールランプ交換＆フェンダー取り付け。

隙間がすごい

最初に交換したのはよくわからないものが付いていたテールランプです。

どうすればこんな状態になるんだろう

そしてウインカーとナンバーを取り付けするところもないという最高の状態(笑)

これだけでも見栄えがよくなった

これはヤフオクでテールランプまで1式付いた純正フェンダーを購入して交換しました。

こっちの方がカッコいいよね

社外テールランプとつなぐためにめちゃめちゃ(セロハンテープ留め)になっていた配線もまるごと交換したので安心です（＾ｖ＾）

作業前の写真を撮っておけばよかった

それとフェンダーを外したついでにフレームのサビと汚れを取ってタッチペンで補修をしたので、かなりキレイになりました。

フェンダー代：送料込み3,838円(ヤフオク)

マフラー交換。

メルカリで売っぱらった

マフラーステーもさびさび

次に交換したのは、よくわからない社外マフラーです。

こっちの方がカッコええよね

エキパイ・サイレンサー・ステーのサビがひどいし、音も大きいので純正マフラーに戻しています。

スイングアームの間を通っていく

純正エキパイはめっちゃ細い

JC61型の前期のサイドアップマフラーは意外と好きだったりします♡

純正マフラー代：送料込み3,500円(メルカリ)

リアブレーキキャリパー交換。

必殺：結束バンド(爆)

続いて一番の問題児、結束バンドで固定されているリアブレーキキャリパーです。

どうすればこの部分がなくなるんだろうか？

正常なキャリパー

最初はキャリパーを固定するためのボルトを準備すれば直ると思っていましたが、パーツカタログを見ると色々と部品が足りないことがわかったので、中古の純正リアブレーキキャリパー1式を購入しました。

ディスクが問題なかったのは救い

パッドも減ってなかった

ブレーキオイルをすべて抜いてからキャリパーを交換しエア抜きをしました。

あっ、ちなみにブレーキオイルは麦茶みたいな素敵な色に変ってましたよ(笑)

リアブレーキキャリパー：送料込み3,000円(メルカリ)

その他いろいろ。

なにこの汚れ

分解したついでに各部の清掃とサビ取りとタッチペンをしました。

頑張ったでしょ！

これは嫁ちゃんと息子に頑張ってもらっています。

ピカールで磨いた

バイクの運転は下手だけど…

磨きは得意なのよ！By嫁ちゃん

嫁ちゃんに至ってはブレーキとクラッチレバーまで磨いてくれました(∩´∀｀)∩

ワイヤーインジェクター

汚れがすごかった

それと各部の給油ということで、ワイヤーインジェクターでクラッチとスロットルワイヤーを手入れしています。

まとめ。

グロムのフェンダーとテールを純正に交換。
フレームとタンクも清掃＆タッチペンをしたので、少しずつ見栄えがよくなってきた(๑˃̵ᴗ˂̵)و pic.twitter.com/rVa3ZdxluZ

— でかじよー (@dekajiyo) April 28, 2021

ここまでの作業でかなり見栄えもよくなってきましたが、まだまだまともに走れる状態ではありません！

次も不具合を交換していきたいと思います。

続く！！

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