SV650

SV650ABSのブレーキレバーとクラッチレバーを社外品に交換したよ。

立ちごけダメージでじつはクラッチレバーが曲がっていた！

転倒した時は全然気づかなかった…

嫁ちゃんの２回目の立ちごけは、左足が車体と地面に挟まれるというとてつもない状況で引き起こしをしたため、この時はまったく気づきませんでしたが…

白くヒビが入ってる！

よくよく見てみると、じつはクラッチレバーの根元が少し曲がり白くヒビが入っているのに気づいてしまいました。

クラッチレバーはアルミで出来ているため曲がりに弱く、このまま放置しておくと根元から折れてしまう可能性もあるため、レバーを交換することにしました。

すぶたんに選んだのはブラックのショートレバー！

2,990円でした(∩´∀｀)∩

せっかく交換するなら純正ではなく社外品にしたい…ということで、購入したのはアマゾンで安かったBXMOTOというメーカーのもの。

レバーを曲げた張本人である嫁ちゃんが…

嫁ちゃん

色は絶対に黒がいい！
それと次コケても曲がらないようにショートのやつがいい!!

とおしっゃるので黒でショートで一番安いものを選びました。

それと嫁ちゃん…

コケる前提で選んでるけど、これ以上はかんべんやで～(/ω＼)

ブレーキレバー交換。

ブレーキレバーからやっちゃうよ(; ･`д･´)ｷﾘｯ

それではブレーキレバーから交換していきます。

ボルトサイズはボルト側が8mmでナット側は10mmのレンチ

このボルトだけで固定されている

ブレーキレバーはこのボルトで固定されているだけなのゆるめて外します。

魚に見える…

今夜はさんまが食べたい(*´ω｀*)

取り外したレバーとBXMOTO製のレバーを並べるとだいぶ短くなっていることがわかります。

グリース

塗り塗り…

購入したレバーを動かすことによって金属摩耗してしまう恐れがあるので、レバーとの接触面やマスターシリンダーのピストン部分にたっぷりとグリスを塗ります。

カッコいい('◇')ゞ

そしたら新しいレバーを取り付けします。

レバー取り付け後にブレーキがひきずったままになっていないか、またブレーキをかけた感じがおかしくないかを確認します。

バイクのフロントブレーキはレバーでピストンを押すだけの簡単構造なので、レバーの形が変わるとブレーキの効きが変わる場合があるので確認したいところです。特に今回みたいに安い中国製のものは必ずチェックしましょう！

問題なければブレーキレバーの交換は完了です。