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USB電源はデイトナ製！
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| USB電源とスマホホルダーのために取り付けした |
前回の記事で取り付けしたハンドル用クランプバーにUSB電源を取り付けします。
今回SV650に取り付けするUSB電源は、デイトナの２ポートのものです。
過去にデイトナ以外のものを使ったことがあるのですが、電源が安定して供給出来ないというトラブルなどもあって、USB電源＝デイトナっていう構図が私の中にはあります。
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| 貧乏性がここに出てる(笑) |
それとスマホの充電に使うだけなら１ポートのものでも充分だったのですが、１ポートと２ポートの価格差もあんまりないし、万が一の予備としても使えるんじゃないかと思って２ポートにしました。
USB電源をすぶたんに取り付けするよ。
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| 電源とのつなぎの部分はすでにカットしちゃってるよ！ |
まず最初はUSBの差し込み口の位置決めからです。
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| USBは２段にした(*^-^*) |
最初はUSBの差し込み口はハンドルクランプバーに並べる予定でいましたが、この後に付ける予定のスマホホルダーのことを考えるとどうにも長さが足りません…。
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| USBを並べるにはスペースが足りなかった…(/ω＼) |
なのでクランプバー側にUSB差し込み口を１個取り付けして、もう一個はハンドルのほうに固定することにしました。
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| そのうち活躍するハズ( *´艸｀) |
スマホの給電用はもちろんクランプバーに取り付けした方を使いますが、もう一個の方はジャケットに入れたモバイルバッテリーなどを走行中に充電したりするように使えたらなぁ…と考えています。（←ただこれには長いケーブルが必要なので実現しないかもしれません）
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| 配線が増えてきた… |
USB差し込み口の位置が決まったら、USBの電源を取るためにシート下付近までケーブルを引っ張っていきます。
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| タンク下のカバーやラジエターホース抑えカバーは外したほうが引っ張りやすい |
ケーブルはETCやドラレコの時と同じルートに通してインシュロックで固定しました。
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| 必殺・カニさんパート２ |
USB電源の取り出しは、アクセサリー電源とつながっているETCの電源から配線コネクターで分岐させています。
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| この隙間につっこんで隠しておく |
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| サイドもうまく使っちゃう |
余ったケーブルはタンクとバッテリーの間にある隙間と再度カバー裏のスペースを使ってうまく隠しました。
まとめ。
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| このカバーが防水キャップの役割をしているらしい |
取り付け後にスマホがきちんと充電されるかのテストをしました。
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| 嫁ちゃんのスマホ |
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| どや！ |
キースイッチをONにするときちんと電源が供給されて、OFFにすると切れることが確認出来ました！
嫁ちゃん
これでスマホを充電しながら走行できるようになったね！
次はスマホホルダーを取り付けしていきたいと思います。
ではでは、また。
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