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ピレリのロッソコルサ2について。
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| ツルツルやん |
今履いているロッソコルサⅡが限界を迎えたので、交換していきます。
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| トリップBはタイヤ用にしている |
溝がなくなるギリギリまで使って、走行距離約5,200Km。
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| フロントはスリップサインと面一ぐらい |
ハイグリップタイヤだけあって、ライフはかなり短めです。
荷重をしっかりとかければよくグリップしてくれるし、温度依存性がそこまで高くないので、冬でも安心して走れるタイヤでした。
次はミシュランのパワー3を履くよ。
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| またミシュランにする |
ロッソコルサⅡの次に履くタイヤは、ミシュランのパワー3です。
これを選んだ理由は…
パワー2CTの乗り味が好みだったから、ミシュランがいい(*'ω'*)
嫁ちゃんがミシュラン好きだから♡
そして前に履いていたパワー2CTではなく、せっかくなので後継のパワー3の方がいいよね！って思ったのも理由のひとつです。
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| まずはフロントから |
今回もタイヤは手組みで交換していきます。
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| 古いタイヤを取り外したところ |
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| ビード上げ中 |
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| フロント |
ハイグリップタイヤだと外しやすいし、ミシュランのタイヤは柔らかくて組み込みやすいので、あっさりとフロント側のタイヤ交換は完了。
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| リアタイヤ側 |
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| ミシュランは組みやすい |
ただリアはタイヤの脱着まではスムーズにいったのに、ビードが全然上がらなかったのが苦労しました。(ビードとホイールに隙間があってエアが漏れちゃう)
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| 持ち上げてから地面に落とす |
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| タイヤを潰しながらエアを入れる |
ミシュランのタイヤに多いらしいのですが、最終的にタイヤを組み直してみたり、ホイールを持ってから地面に落としたり、タイヤの上に乗ったりを繰り返したらビードが上がりました!!
何回か脱着し直してタイヤをトントンしまくったら、なんとかビードが上がった！
— でかじよー (@dekajiyo) April 10, 2022
ミシュランのタイヤはメンドくさいなぁ。
ビードワックスの代わりに、中性洗剤をボトルスプレーに入れたやつをぶっかけまくるとビードが上がりやすいと教えてもらったので、次のタイヤで試してみようと思います。
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| パターンもいい感じ♪ |
※タイヤを手組みで交換する方法を別記事で書いているので、興味がある方はのぞいてみて下さいね！
それと廃タイヤは、バイクワールドで1本300円で引き取ってくれますよー！！
まとめ。
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| 皮むきツーリング |
タイヤ交換後に走ってきました。
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| フロント |
このタイヤで最初に感じるのは、接地感のよさです。
タイヤ表面が柔らかくもっちりしているだけあって、路面の状況を鮮明にお尻に伝えてくれます。
ロッソコルサⅡは乗り手を選ぶタイヤでしたが、パワー3は実用的でフレンドリーな感じがします。
パワー3の方が好き♫
実際、体重が軽く荷重移動が苦手な嫁ちゃん的にはロッソコルサ2よりパワー3の方が乗りやすいみたいです。
自分も公道であれば、パワー3の方が好みですね。
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| 皮むき後のリアタイヤ |
プロファイルは尖っていて、素直に傾いてくれるクイックな特性を持っています。
パワー2CTの後継というのが、よくわかりますね。
後はライフ良ければいいんだけどなー。
ではでは、また。
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